ایمانیه: مدیران آزمایش به تعهد خود عمل نکردند/ از روند اجرای طرح ملی مسکن راضی نیستم

به گزارش خبرگزاری فارس از شیراز، محمدهادی ایمانیه در نشستی با اصحاب رسانه که عصر امروز برگزار شد، در پاسخ به سئوال خبرنگار فارس  در مورد صحت و سقم ابلاغ ابقای مدیرعامل آبفای شیراز  بدون هماهنگی با استانداری و تصمیم استاندار بر ابقا یا لغو این ابلاغ، گفت: این موضوع، بدون هماهنگی با من نبود اما با صحبتی که با مدیر آبفای کشور شد، قرار بر این بود که قبل از ابقای مدیرعامل، فعالیت‌هایی انجام بگیرد  که این کار به طور کامل انجام نشده بود و بعد از آن، هماهنگی صورت گرفت که این اقدامات انجام بگیرد.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

همچنین خبرنگار فارس از علت حضور نیافتن استاندار در مراسم افتتاح کارخانه آزمایش پرسید که ایمانیه پاسخ داد:  ما با مدیران این شرکت شرط کرده بودیم که تا پایان خرداد ، لیست ۱۰۰ نفر بیمه شده جدید را ارائه دهد ولی چون  ٤٠ نفر مشغول به کار شده بودند، من به نشانه اعتراض در مراسم شرکت نکردم و به فرماندار مرودشت هم گفتم که شرکت نکند.

وی افزود: بیشتر کارگران، تا تاریخ پیش‌بینی شده مشغول به کار نشده بودند و به دلیل اعتراض به عدم تعهد، در مراسم افتتاحیه شرکت نکردم.

ایمانیه تاکید کرد: این کارخانه موظف شده که تعداد پرسنل خود را تا پایان شهریور به ۲۵۰ و در پایان سال به  ۵۰۰ نفر برساند، در غیر این صورت کارخانه را به مزایده می‌گذاریم، دو سرمایه‌گذار هم اعلام آمادگی کرده‌اند، اما در عین حال تلاش ما در راستای این است که مدیران شرکت به تعهدات عمل کنند و نیازی به برگزاری مزایده نباشد.

شهرداری شیراز مسئول اتفاقات کمربندی جنوبی است

استاندار فارس در خصوص واگذاری کمربندی جنوب شیراز به شهرداری هم گفت: ماه‌ها تلاش شد و جلسات زیادی برگزار گردید تا توافقی بین شهرداری و ادارات راهداری و راه و شهرسازی ایجاد شود، ولی شورای شهر از آخرین توافقی که این سه دستگاه امضا کرده بودند، ۱۴ ایراد گرفت و در نهایت مجبور شدیم با چاشنی فشار این تصمیم را بگیریم که مسئولیت کمربندی جنوب شهر را به شهرداری و مسئولیت کمربندی شمال شهر را به راهداری واگذار کنیم تا از مدیریت دوگانه خارج شود، پس قطعا شهرداری مسئول تمام اتفاقات کمربندی جنوب شهر است.

 استاندار فارس بر این موضوع تاکید کرد که اداره راهداری قول داده که به تمام تعهداتی که قبلا نسبت به کمربندی داشته، عمل کند.

از روند اجرای مسکن ملی راضی نیستم
 
ایمانیه در مورد آخرین وضعیت طرح جهش ملی مسکن در فارس با اشاره  به این موضوع که وضعیت فارس هم راستا با استان‌های بزرگ کشور مثل آذربایجان شرقی و خراسان رضوی و تهران و البرز پیش رفته، گفت: البته شخصا از روند اجرای طرح ملی مسکن راضی نیستم و گلایه آن را به دوستان مسکن و شهرسازی کرده‌ام، اما  زحمت زیادی کشیده شده و امید داریم که با توجه به احصای ۴ زمین در مرحله نخست، روند اجرای طرح بهتر پیشرفت کند.

وی با بیان اینکه دو انبوه ساز ۱۵ و ۷ هزار واحدی هم  اعلام آمادگی کرده اند و قرارگاه خاتم‌الانبیاء نیز  برای ساخت ۵۰ هزار واحد پای میز مذاکره آمده، گفت:  تفاهم‌نامه‌ها در این مرحله‌ در حال  انعقاد است.

ایمانیه همچنین درباره آخرین وضعیت کارخانه آی‌تی‌آی هم افزود: قرار بر این بود، سرمایه گذاری که مالکان کارخانه معرفی کرده بودند، تا روز شنبه  این هفته، ۲۷ میلیارد تومان از بدهی‌های شرکت به کارگران را پرداخت کند اما  سرمایه گذاری را پیدا کرده‌اند و تاکنون این اتفاق نیفتاده و بر اساس رای شورای داوری کار، قوه قضاییه اختیار دارد که حکم به مزایده گذاشتن کارخانه را صادر کند.
  
استاندار فارس در مورد آخرین وضعیت  کارخانه روغن نباتی نرگس شیراز هم گفت: توافقاتی با صاحبان کارخانه داشتیم که تاکنون سعی کرده اند طبق تعهدات پیش بروند و مراحل خاکبرداری کارخانه در منطقه ویژه را شروع کرده‌اند.

وی افزود: مدیران روغن نباتی متعهد شده‌اند که مبلغ ۲۰۰ میلیارد تومان اعتبار اولیه را  فراهم آورده و در مرحله دوم  با مساعدت ما بتوانند از بانک ملی وام بگیرند و بعد از بهره‌برداری کارخانه جدید با ظرفیت تولیدی بیشتر از کارخانه فعلی روغن نباتی به آنها مجوز می دهیم که زمین کارخانه فعلی را بفروشند و فاز سوم را در منطقه ویژه تکمیل کنند.

ایمانیه به موضوع ساخت مرکز جامع بیماری‌های متابولیک در شیراز هم پرداخت و گفت: این اتفاق آرزوی دیرینه من بوده است و حتما در ساخت و تجهیز مرکز جامع تشخیصی، درمانی و آزمایشگاهی بیماران متابولیک جنوب کشور مساعدت خواهیم کرد.

انتهای پیام/س

منبع: فارس

کلیدواژه: کارخانه آزمایش کمربندی شیراز استاندار فارس محمدهادی ایمانیه کمربندی جنوب روند اجرای

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.farsnews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «فارس» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۳۴۵۹۷۱ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

عملیات اجرایی پروژه کمربندی قلعه‌نو آغاز شد

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران با اشاره به معارضان پروژه کمربندی قلعه‌نو و موافقت نکردن مالکان گفت: تملک اراضی از طریق مراحل قضایی در حال انجام است و اجرای پروژه را آغاز کردیم.

به گزارش خبرگزاری ایمنا، امیر حسین آزاددوار در رابطه با اجرای طرح کمربندی قلعه‌نو اظهار کرد: از حدود دو سال پیش طرح احداث کمربندی برای رفع ترافیک قلعه‌نو مطرح شد و قرار بود فقط مطالعه فنی و اجرای پروژه بر عهده اداره کل راه و شهرسازی باشد و تملک مسیر و اخذ استعلامات و مجوزها وظیفه ما نبود.

وی افزود: به ما اعلام شد که مشکلی بابت تملک وجود ندارد و بر همین اساس، فروردین ۱۴۰۲، این پروژه را کلنگ زنی کردیم اما متوجه شدیم مالکان زمین‌ها موافق نیستند و اگر می‌دانستیم معارضین رفع نشده است، کلنگ زنی نمی‌کردیم.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران ادامه داد: در آئین کلنگ‌زنی نیز مدیرکل وقت راه و شهرسازی گفته بود؛ اگر مشکلی بابت تملک نباشد اجرای طرح را یک ساله انجام می‌دهیم. اما مالکان مخالف بودند و به همین دلیل پروژه اجرا نشد.

آزاددوار تاکید کرد: طی یک سال گذشته بیش از ۲۰ جلسه با حضور متولیان امر برای رفع این مشکل برگزار شد و در نهایت قرار شد که بحث تملک را هم اداره کل راه و شهرسازی انجام دهد لذا از طریق حوزه حقوقی ورود کردیم.

وی با بیان اینکه مالکان را شناسایی کردیم، تصریح کرد: مالکان توافق نمی‌کردند و ناچار شدیم مسیر قضائی را طی کنیم که با همکاری دادستان مراحل قضائی انجام شد و اکنون در حال واریز مبالغ مالکان هستیم که تاکنون دو قطعه زمین آزاد شده و مجوز ماده ۲۳، استعلامات، مطالعات فنی و اقتصادی، مجوزهای حوزه پدافند غیرعامل و تاییدیه‌های محیط زیست گرفته شده و عملیات اجرایی پروژه را شروع کردیم.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران عنوان کرد: مسیرهای قضائی چون طولانی است احتمالاً سرعت انجام کار کُند باشد و کار به طور مرحله به مرحله در حال انجام است. اگر مشکل معارضین را نداشتیم طرح یک ساله انجام می‌شد اما با توجه به طی مسیر قضائی ممکن است حدود یک سال و نیم طول بکشد.

آزاددوار با اشاره به اینکه اعتبار مصوبه سفر ریاست جمهوری برای این طرح ۱۰۰ میلیارد تومان بود، اضافه کرد: برای اجرا و تملک کل پروژه اعتبار اولیه ۶۰۰ میلیارد تومان برآورد شده است اما هزینه‌ها بیشتر از این نیز خواهد شد و باید این اعتبارات از ظرفیت‌های ملی و استانی تأمین شود.

وی با اشاره به وضعیت ترافیک در قلعه‌نو، اضافه کرد: برای احداث کمربندی در این شهر باید خیلی زودتر اقدام می‌شد ولی به هر حال اجرای طرح شروع شد و با تکمیل آن، ترافیک در این منطقه رفع خواهد شد.

معاون مهندسی و ساخت اداره کل راه و شهرسازی استان تهران گفت: طول مسیر در حدود ۲ کیلومتر است که یک سری رمپ‌ها و برگشتی‌ها نیز به آن اضافه می‌شود و یک تقاطع در عشق آباد چالطرخان احداث خواهد شد که با احتساب این موارد طول اجرایی پروژه در حدود ۴ کیلومتر است.

به گزارش ایمنا، تردد روزانه هزاران خودرو در محور ری – ورامین که تنها راه مواصلاتی مردم شهرستان‌های ورامین، قرچک و پیشوا به پایتخت است، باعث ایجاد ترافیک در شهر قلعه‌نو می‌شود. بیست‌ونهم فروردین ۱۴۰۲، پروژه کمربندی قلعه‌نو کلنگ‌زنی شد و اکنون پس از یک سال، اجرای این طرح آغاز شده است.

شهر قلعه‌نو در شهرستان ری و در محور ری – ورامین قرار دارد.

کد خبر 751066